Deportes
Impacto en el fútbol argentino: Ángel Di María tomó una decisión respecto a su futuro profesional
“Fideo” no continuará en Benfica y tiene decidido mudarse a Rosario. Las opciones que maneja
Ángel Di María confirmó su salida del Benfica el domingo pasado después de que su equipo se privara de dar la vuelta olímpica en Portugal tras el empate como visitante del Vitória Guimaraes. “Fue mi último partido de campeonato con esta camiseta y estoy orgulloso de haber podido volver a vestirla”, fue el mensaje del Fideo, quien igualmente se prepara para afrontar la final de la Copa de Portugal este domingo contra Sporting Lisboa, campeón de liga. Su última función en territorio lusitano será en el estadio Nacional, con la posibilidad de sumar otro título a su vitrina personal. ¿Qué será de su futuro después de eso?
Mientras existen versiones cruzadas respecto a su presencia en el Mundial de Clubes con Benfica, que debutará el 16 de junio contra Boca Juniors en Miami, el campeón del mundo con la selección argentina tiene tomada una decisión para su futuro inmediato. El rosarino de 37 años descartó propuestas millonarias del exterior y volverá a su ciudad natal. De hecho, tiene avanzada la mudanza de su familia y debate internamente si seguirá jugando al fútbol. Según le confiaron a Infobae, Di María baraja dos opciones: jugar en Rosario Central o retirarse del fútbol.
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De esta forma, Di María podría cumplir el sueño de jugar nuevamente en el club que lo formó, anhelo que quedó trunco a mediados del año pasado, cuando culminó su participación en la Copa América y todavía no tenía resuelto que firmaría con Benfica. Gonzalo Belloso, presidente canalla, había comentado sobre su vuelta frustrada: “Él nos informó luego del hecho de las amenazas que empezó a correr en duda la posibilidad de venir, que no se sentía seguro y que iba a tomar una decisión finalizando la Copa América. Nos comunicamos y nos dijo que no siente las garantías de seguridad para él ni para su familia”. Vale recordar que la familia del ex PSG y Juventus había recibido amenazas de muerte tiempo atrás.
Descartadas quedaron las propuestas millonarias de Arabia Saudita y otros destinos exóticos que intentaron tentarlo sobre el final de su carrera, así como también el interés de River Plate, que lo sondeó para saber si estaba dispuesto a jugar el Mundial de Clubes para el Millonario. Respecto a esa competición, hay quienes aseguran que Di María cumplirá su vínculo completo en Benfica y estará disponible en Estados Unidos, pero el periodista italiano especializado en mercado de pases Fabrizio Romano afirmó en los últimos días que no formará parte de la delegación de las Águilas.
En una reciente entrevista con este medio, Di María declaró sobre el afecto que recibe en Argentina: “Todo el cariño de la gente sobrepasó lo malo que había pasado en su momento. Por eso dije ‘ya está, me puedo ir también tranquilo’ (de la Selección). Terminé demostrando que realmente siempre sentí la camiseta, siempre di la vida por la camiseta, que a veces los resultados no se dan, pero cuando se dieron, sentí todo ese amor y la verdad que me fui en paz de haber podido darles esa alegría”.
La agenda personal de Di María indica que este domingo jugará el último partido con la camiseta de Benfica en suelo luso. Será en el estadio Nacional, contra Sporting de Lisboa, por la final de la Taça de Portugal. El fin de semana puede llegar a despejar interrogantes sobre su futuro, sabiendo que el Mundial de Clubes está a la vuelta de la esquina: los dirigidos por el portugués Bruno Lage se medirán con Boca el lunes 16 de junio, chocarán con Auckland City de Nueva Zelanda el viernes 20/6 y cerrarán la fase de grupos ante Bayern Múnich el martes 24/6. El contrato del Fideo expira el 30 de junio, pero los medios portugueses especulan con que lo renovará de forma automática si Benfica se clasifica a las instancias finales (el duelo definitorio en Nueva Jersey será el 13 de julio).
A partir de ahora, será trascendental el operativo “seducción” por parte de la directiva de Central, así como también el apoyo de Claudio Tapia, que tiene buena relación con el campeón del mundo y tiene claro que la presencia de uno de los máximos ídolos de la historia de la selección argentina servirá para potenciar la liga doméstica y vender “El Producto” hacia el exterior. El Chiqui, a su círculo íntimo, le confiesa asiduamente el deseo de tener un clásico rosarino con las presencias de Di María y Lionel Messi. En caso de que se concrete el retorno inmediato del Canalla, solo restaría aguardar por el leproso.
QUÉ HARÁ DI MARÍA TRAS SU RETIRO DEL FÚTBOL PROFESIONAL
Desde hace tiempo, Angelito fantasea con la idea de conformar un cuerpo técnico y ya tiene pensado quién será su ayudante de campo: Leandro Paredes. El futbolista de la Roma, que todavía tiene mucho hilo en el carretel (30 años), blanqueó hace rato que ya hablaron para lanzarse como entrenadores en el futuro. Y después fue el propio Di María el que se hizo referencia al tema. “Es un hecho que vamos a trabajar juntos, pero no sabemos cuándo. En algún momento, queremos cumplir con ese sueño. Todo arrancó un día así que estábamos en su casa, tomando un vino, tranquilos, mirando un partido. Nuestras mujeres conversaban sobre el día que no estemos más juntos y esas cosas, y ahí surgió este tema. Siempre hacemos todo juntos, vamos de vacaciones juntos, tenemos los nenes de la misma edad, entonces se llevan re bien. Y ahí arrancó y se armó. Se armó. Las chicas empezaron a hablar también”, confesó Fideo en la nota que le dio a Infobae en febrero.
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Franco Colapinto culminó 19° en la primera práctica del Gran Premio de Mónaco con Alpine: todos los resultados
El piloto argentino salió a pista en el mítico circuito del Principado con el monoplaza A525. La segunda tanda de entrenamientos será a las 12
CRONOGRAMA DE FRANCO COLAPINTO EN EL GP MÓNACO:
Viernes 23 de mayo
Práctica Libre 2: 12.00 (Argentina) / 17.00 (Mónaco)
Sábado 24 de mayo
Práctica Libre 3: 7.30 (Argentina) / 12.30 (Mónaco)
Clasificación: 11.00 (Argentina) / 16.00 (Mónaco)
Domingo 25 de mayo
Carrera a 78 vueltas: 10.00 (Argentina) / 15.00 (Mónaco)
Televisación: Disney+ y Fox Sports (Latinoamérica) /F1TV (plataforma) /BandSports (Brasil) /DAZN (España) /ESPN Deportes (Estados Unidos) /Sky Italia (Italia)
LECLERC, EL MÁS VELOZ EN LA FP1 DE MÓNACO:
La primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco inició con condiciones templadas: 22°C en el ambiente y 38°C sobre el asfalto. Desde los primeros minutos, los equipos probaron los tres compuestos de neumáticos que Pirelli llevó al Principado —duros (C4), medios (C5) y blandos (C6)—, en una tanda que tuvo a Charles Leclerc como protagonista, tanto por sus registros como por un toque con Lance Stroll. El monegasco de Ferrari se pasó en la frenada de la curva 5 (Mirabeau Haute) apenas al salir de boxes, y minutos más tarde fue golpeado por el canadiense en una maniobra poco habitual en la horquilla del Grand Hotel, lo que generó una bandera roja temprana.
En el regreso a pista, los McLaren marcaron el ritmo inicial con neumáticos blandos. Lando Norris y Oscar Piastri se turnaron en la cima, con el británico liderando momentáneamente con 1m13s615. Sin embargo, Leclerc, aún inconforme con el comportamiento de su Ferrari, impuso el tiempo más rápido de la tanda con 1m11s966, ya sobre el compuesto blando. Max Verstappen se posicionó segundo, a 163 milésimas, mientras que Norris quedó tercero. La mejora progresiva de Alex Albon fue una de las sorpresas, llevando al Williams al cuarto lugar, por delante de Piastri, que marcó su mejor vuelta con neumáticos medios.
Franco Colapinto tuvo un estreno pausado a bordo del Alpine. El argentino abrió con una vuelta de 1m21s554 con duros y fue recortando diferencias con el paso de los minutos. En su segundo stint mejoró hasta 1m16s777, y en el tramo final, ya con blandos, progresó vuelta a vuelta hasta cerrar con 1m13s820. Esa marca lo dejó 19º, a casi dos segundos del líder. Gasly finalmente se ubicó octavo, cerrando un panorama dispar para el equipo francés.
Completaron el top diez George Russell, Carlos Sainz, Gasly, Lewis Hamilton y Fernando Alonso. El británico de Mercedes, que llegó a liderar momentáneamente, no logró repetir su rendimiento con el compuesto blando.
LA POLE POSITION DE LA FP1 DEL GP DE MÓNACO:
La progresión de Franco Colapinto en la FP1 del GP de Mónaco:
Gomas duras
1:18.264
1:17.385
1:16.777
1:15.875
1:15.683
1:15.118
Gomas blandas
1:14.483
1:14.250
1:14.059
1:13.837
1:13.820
Charles Leclerc, pese al incidente que tuvo con Lance Stroll al inicio de la actividad, cerró la FP1 como el más rápido en Mónaco con un tiempo de 1:11.964 con neumáticos blandos. Luego, a 0.163 se ubicó Max Verstappen con Red Bull y Lando Norris con McLaren (a 0.326, con neumáticos medios). Más atrás se ubicaron Alex Albon, Oscar Piastri, George Russell, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Lewis Hamilton y Fernando Alonso.
Franco Colapinto, por su parte, culminó 19° y realizó un trabajo de menor a mayor, mejorando en cada vuelta y recortando distancia con su compañero de equipo en Alpine.
CULMINÓ LA FP1 DEL GP DE MÓNACO:
ÚLTIMOS 5 MINUTOS DE LA FP1 DEL GP DE MÓNACO:
El top 5 lo lidera Charles Leclerc. Al hombre de Ferrari lo siguen Max Verstappen, Lando Norris, Alex Albon y Oscar Piastri
Franco Colapinto sube otro lugar para estar 17°, a 2.095 de la cima.
Charles Leclerc, el más rápido. Con su Ferrari marcó un tiempo de 1.11.964
Frnaco Colapinto mejoró su performance con neumáticos blandos y se colocó 18, a 2.286
Franco Colapinto pasa por boxes para cambiar los neumáticos
Franco Colapinto sigue bajando sus tiempos y se pone 19, a 2.828 del líder
Pasó la mitad de la FP1 y así está el TOP 10:
Lando Norris
Lewis Hamilton
Charles Leclerc
Oscar Piastri
Max Verstappen
George Russell
Carlos Sainz
Fernando Alonso
Pierre Gasly
Nico Hulkenberg
Se terminó la sesión para Stroll: tiene daños en la suspensión trasera y cambiarán la caja de cambios tras el golpe con Leclerc
Franco Colapinto mejoró su tiempo, pero continúa último, a 2.844 de la cima
Los Mercedes siguen marcando el ritmo. Oscar Piastri, el más veloz, con un registro de 1:13.031. Luego, a sólo 0.005, Lando Norris. Charles Leclerc es tercero, a 0.125.
Franco Colapinto continúa en el último lugar, a 3.746 del líder
Pierre Gasly se coloca octavo, a 1.298 de la cima con un nuemático duro.
Max Verstappen se sube al podio, con un tercer lugar, a 0.282 del líder Norris.
Lando Norris nuevo líder de la FP1, con un tiempo de 1:13.615 con nuemáticos blandos. Segido de cerca por su compañero Oscar Piastri, a 0.206. Lewis Hamilton cierra el podio.
A falta de 46 minutos, se reanuda la actividad en Mónaco
La mayoría de los autos vuelven a posicionarse para salir a la pista ante la inminente reanudación de la actividad
Lewis Hamilton, Max Verstappen, Oscar Piastri, Lando Norris y Charles Leclerc, los cinco más veloces en lo que va de la FP1 en Mónaco.
¡BANDERA ROJA! Los fragmentos que quedaron en pista tras el choque obligaron a parar la actividad en Mónaco
Leclerc tuvo un toque con Stroll y perdió un ala, lo que obligó a una bandera amarilla
Franco Colapinto, con gomas duras, quedó algo relegado y se ubica en el puesto 16, a 3.533 del líder Lewis Hamilton (1:14.576)
Nico Hulkenberg, con neumáticos medios, se coloca primero con 1:16.551
Lewis Hamilton mejora el tiempo de Piastri, Verstappen, Hadjar y Tsunoda para ponerse arriba en la FP1 con un tiempo de 1:16.865
Charles Leclerc, el primer en despistarse en el circuito
Sale el argentino Franco Colapinto a la pista con neumáticos duros
Liam Lawson, Isack Hadjar y Nico Hulkenberg, los primeros en salir a la pista en Mónaco
¡TODO LISTO EN MÓNACO! Comenzó la actividad de la primera práctica libre
Restan 5 minutos para el inicio de la actividad en el GP de Mónaco:
Mucha actividad en todos los boxes, ultimando detalles para iniciar la primera práctica libre en el GP de Mónaco
Las novedades de Alpine para el GP de Mónaco:
El análisis del ex piloto argentino de F1 Norberto Fontana sobre Colapinto: “Maneja bien las presiones, tiene futuro en la categoría”
El Gigante de Arrecifes, que supo correr en Sauber, analizó la vuelta del pilarense y su debut en Alpine: “Da la sensación de que está cerrado para todo el año”
La vuelta de Franco Colapinto a la Fórmula 1 generó una gran expectativa en el público argentino y una voz autorizada sobre el asunto es Norberto Fontana, quien también corrió en la Máxima. El ex piloto analizó el debut del bonaerense en el equipo Alpine en el Gran Premio de la Emilia Romaña, en Imola, Italia, por la séptima fecha de la temporada.
La llegada de los pilotos al paddock del GP de Mónaco:
Franco Colapinto se divierte en la previa al GP de Mónaco
El particular arribo de los pilotos de Mercedes al GP de Mónaco:
Las revelaciones de Fernando Tornello, la voz de la Fórmula 1, sobre el futuro de Colapinto en Alpine
Con casi medio siglo de trayectoria habló sobre el presente y el futuro del piloto de Alpine y reveló cuál fue la mejor época de la Máxima que vivió
Es la voz de la Fórmula 1 para Argentina y gran parte de Latinoamérica desde 1991. Se trata de Fernando Tornello, el relator de las carreras de la Máxima para ESPN y Disney Plus, un periodista que sigue transmitiendo con la misma pasión de siempre. Aunque su vínculo con la categoría viene desde la época de Carlos Alberto Reutemann, hoy emociona a todos con la irrupción de Franco Colapinto.
Colapinto volvió a hablar sobre los comentarios abusivos a sus rivales en redes y se refirió a los pedidos de Briatore
El piloto argentino de la Fórmula 1 volvió a dar un mensaje en contra de las agresiones por parte de los fanáticos
El Gran Premio de Mónaco acogerá la octava jornada de la Fórmula 1 y Franco Colapinto disputará su segunda carrera con la escudería Alpine. El argentino debutó con el equipo francés con un decimosexto puesto en Imola, en una actuación en la que se vio perjudicado por un Virtual Safety Car. Ahora, el pilarense afrontará el histórico trazado callejero del Principado en busca de concretar un buen resultado y cumplir con los pedidos que le hizo Flavio Briatore, asesor ejecutivo y líder del team con sede en Enstone. Además, habló sobre los abusos en línea que está atravesando la categoría, por los que la propia FIA tuvo que emitir un comunicado al respecto.
Franco Colapinto se subió al simulador de Alpine y explicó cómo se maneja en Mónaco: “Uno de los circuitos más desafiantes”
El piloto argentino volverá a correr en las calles del Principado y mostró una vuelta en el mítico trazado
Colapinto mostró el circuito de Mónaco en el simulador
Franco Colapinto está de vuelta en el mundo de la Fórmula 1 y tras su debut con Alpine en el Gran Premio de Imola, ahora será el turno de volver a salir a pista en un trazado que ya conoce y es uno de los que tiene mayor recorrido en los 75 años de la categoría. Desde el próximo viernes comenzará la actividad en el circuito de Mónaco con las primeras prácticas oficiales y el argentino aprovechó las redes de su equipo para mostrar un giro en las calles del Principado.
El giro estratégico de la Fórmula 1 para el Gran Premio de Mónaco: cómo afectará a los pilotos
La FIA implementó nuevas medidas para hacer más atractivo el difícil trazado de Montecarlo
El Gran Premio de Mónaco, conocido por su glamour y singularidad, se enfrenta a un cambio importante en su edición 2025. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha decidido implementar nuevas medidas para revitalizar el atractivo de la mítica carrera callejera. A partir de este año, se exigirá a los pilotos realizar dos paradas obligatorias en boxes, una novedad que podría revolucionar la dinámica de esta competición.
Del “me salió una fortuna” sobre el smoking que usó al apodo de la F1 y el mate que probó Gasly: el show de Colapinto en Mónaco
El piloto argentino disputará su segunda carrera con Alpine en el mítico circuito del Principado y su presencia causó furor
Franco Colapinto afronta su segunda carrera con Alpine en la temporada 2025 de la Fórmula 1. Y lo hará nada más ni nada menos que en el histórico trazado callejero del Gran Premio de Mónaco. Tras finalizar decimosexto en Imola, el argentino ya comenzó a palpitar lo que será el circuito en el Principado y por donde pasarán las claves, además de hablar sobre su adaptación a la escudería francesa. Al mismo tiempo, bromeó sobre el lado b que tiene que tener un piloto de la Máxima y los eventos en los que tiene que participar.
ÚLTIMOS GANADORES DEL GRAN PREMIO DE MÓNACO:
- 2024 – Charles Leclerc (Ferrari)
- 2023 – Max Verstappen (Red Bull)
- 2022 – Sergio Checho Pérez (Red Bull)
- 2021 – Max Verstappen (Red Bull)
- 2019 – Lewis Hamilton (Mercedes)
ÚLTIMAS POLES DEL GRAN PREMIO DE MÓNACO
- 2024 – Charles Leclerc (Ferrari)
- 2023 – Max Verstappen (Red Bull)
- 2022 – Charles Leclerc (Ferrari)
- 2021 – Charles Leclerc (Ferrari)
- 2019 – Lewis Hamilton (Mercedes)
LOS NEUMÁTICOS PARA LA CARRERA EN MÓNACO:
¿Cómo le fue a Colapinto en Mónaco?
El año pasado, cuando todavía era piloto del equipo MP Motorsport en Fórmula 2, llegó en el quinto puesto de la carrera Sprint. Ya en la Feature Race (prueba principal), alcanzó el 13° lugar. Un año antes, en 2023, el argentino logró un cuarto puesto en el Sprint y finalizó sexto en la carrera del domingo en la F3.
LA CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES:
LA TABLA DE POSICIONES DEL CAMPEONATO DE PILOTOS:
EL CIRCUITO CALLEJERO DEL GRAN PREMIO DE MÓNACO:
¡Bienvenidos al minuto a minuto del primer día de actividad en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1!
Franco Colapinto afrontará su segunda carrera en la temporada 2025 de la Máxima con Alpine luego de reemplazar al australiano Jack Doohan. El piloto argentino debutó con un decimosexto lugar en el GP de Imola.
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Julián Álvarez es una de las estrellas del mercado de pases: los tres gigantes de Europa que se suman a la carrera por contratarlo
El delantero argentino Julián Alvarez se ha convertido nuevamente en una figura central del mercado de pases europeo. Según reveló el periodista Matías Palacios en El Chiringuito, tres gigantes del continente —Bayern Múnich, Liverpool y Arsenal— han iniciado gestiones para intentar incorporar al atacante surgido en River Plate y actualmente figura del Atlético de Madrid. Esta noticia se suma al interés del Barcelona por contratarlo para reforzar su ofensiva.
La información difundida por el periodista argentino señala que la próxima semana se celebrarán reuniones formales entre representantes de los clubes interesados y el entorno del jugador. “La semana que viene comienzan las reuniones con los clubes interesados… Hay varios grandes interesados en Julián Alvarez. Bayern, Liverpool y Arsenal quieren a Julián Alvarez. Los Gunners están haciendo grandes esfuerzos para conocer las condiciones de una posible salida”, señaló el comunicador, quien además precisó que una oferta superior a los 75 millones de euros que Atlético pagó hace casi un año al Manchester City podría ser considerada por la dirigencia del conjunto madrileño.
El dato no es menor. Arsenal y Liverpool ya habían seguido de cerca a Alvarez desde sus años en el City, donde fue campeón de Premier League y Champions League bajo el mando de Pep Guardiola. La posibilidad de reincorporarlo al fútbol inglés, ahora con un rol más protagónico, representa una oportunidad para ambos clubes, que buscan reforzar su línea ofensiva con un jugador versátil, de alto rendimiento y experiencia internacional.
En el caso del Bayern, el interés se enmarca en un proceso de renovación del plantel tras una temporada de irregular rendimiento. La capacidad de Alvarez para moverse como centrodelantero o segundo punta encaja en los planes del club alemán, que continúa buscando nuevas referencias ofensivas.
“La semana que viene hay reuniones. El Arsenal quiere avanzar ya. Si llega una oferta superior a lo que pagó Atlético, se va a evaluar”, afirmó Palacios. No obstante, el propio presidente del club, Enrique Cerezo, salió al cruce de los rumores con declaraciones enfáticas: “Julián es jugador del Atlético y está encantado en el Atlético. Creo que es y será un jugador nuestro. Se va a criar y morirá en el Atlético”.
En el Atlético, sin embargo, publicamente manifestaron que no hay intenciones claras de negociar. Alvarez es considerado una pieza fundamental del nuevo proyecto deportivo encabezado por Diego Simeone, y la directiva del club ha reiterado en diversas oportunidades que no espera realizar movimientos significativos en la plantilla de cara al próximo mercado de verano. La cercanía del Mundial de Clubes 2025, para el que el Atlético ya está clasificado, refuerza esa decisión.
Consultado sobre el supuesto interés del FC Barcelona, Cerezo, presidente del Colchonero, ironizó: “¿Julián Alvarez gusta al Barcelona? Y a mí me gusta Lamine Yamal. Tenemos los mismos gustos”. La respuesta del directivo refleja el tono de las discusiones actuales, donde el club busca cortar de raíz cualquier especulación sobre una posible venta.
“Julián Álvarez es un jugador del Atlético. Es nuestro y seguirá siendo nuestro”, remarcó el mandatario en el programa Tot es mou, dejando en claro la postura de la entidad de la capital española.
Desde su llegada a Europa, Julián Alvarez ha estado en el radar de varios de los clubes más importantes del continente. Su perfil competitivo, capacidad goleadora y polivalencia táctica lo han transformado en un jugador cotizado. Si bien tuvo un rol secundario en el City de Guardiola, su protagonismo creció notablemente desde su arribo al Atlético, donde se convirtió en titular indiscutido.
Por ahora, el entorno del jugador guarda silencio, mientras se espera una semana clave con reuniones que podrían marcar el rumbo del próximo gran traspaso del mercado europeo. La Araña, en lo que va de la temporada, marcó 29 goles y brindó seis asistencias en 53 presentaciones.
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