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El piloto argentino que es mecánico de su propio auto para correr en Estados Unidos mientras sueña con la Fórmula 1

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Luciano Martínez tiene 20 años y desde marzo compite en la Fórmula 4 US. “Quiero tener la trayectoria de Colapinto”, se ilusiona.

Mientras a los 33 años Agustín Canapino se destaca como rookie en la IndyCar, otro argentino encara también su primera experiencia en el automovilismo de Estados Unidos, aunque con el deseo puesto en llegar a la Fórmula 1. Se llama Luciano Martínez, tiene 20 años y corre en la Fórmula 4 US. Aunque no solo se sube al auto. “¿Cómo terminé de mecánico? Fue una propuesta mía”, le anticipa a Clarín en la previa de la segunda fecha de la temporada.

“Tenemos asegurado (correr) hasta la tercera fecha del año y parte de eso lo conseguí ayudando al equipo antes de las carreras. En Estados Unidos no se puede trabajar, pero a la primera fecha llegué dos meses antes de la carrera y estuve colaborando con el equipo. Haciendo la función de mecánico en mi propio auto, ellos se ahorran pagar un mecánico más y yo eso me lo ahorro directamente del presupuesto“, justifica.

Los conocimientos de mecánica los cosechó en 2019, cuando “empezaron los trámites para traer la Fórmula 4 a la Argentina”. “Venían separados los motores y los chasis y gran parte del trabajo era armar los autos; entonces, ayudaba como mecánico y los probaba. Aprendí por una cuestión de pasión y de querer ver a la categoría salir adelante”, cuenta. Aunque la F4 en el país no prosperó, le dio herramientas que ahora usufructúa.

Fue por esa época también que comenzó a estudiar la posibilidad de irse a Estados Unidos, por una cuestión deportiva y económica. En primer lugar, en Argentina la máxima categoría de monopostos es la Fórmula 3 Metropolitana, donde el piloto de Canning estaba desde 2019. “No hay más para escalar y la única forma de perseguir ese sueño de alcanzar la Fórmula 1 es a nivel internacional“, subraya.

Lucho Martínez eligió Estados Unidos y no Europa porque "es lo más barato". Su sueño es llegar a la F1.Lucho Martínez eligió Estados Unidos y no Europa porque “es lo más barato”. Su sueño es llegar a la F1.

En el aspecto monetario, en tanto, “Estados Unidos es lo más barato” y en la Scuderia Buell tenía “algunos conocidos y muy buenas relaciones”. Fue eso lo que le abrió la posibilidad de ofrecer sus servicios como mecánico. “Yo sabía que lo que me podía hacer abaratar los costos era aprovechar lo que yo ya conocía de la parte mecánica para que mi ayuda valiera la pena en el descuento del presupuesto”, enfatiza.

El idioma tampoco fue un impedimento porque “el dueño y el ingeniero del equipo son argentinos”, por lo que puertas adentro habla en español.

Asimismo, hace siete u ocho años tomó la decisión de ver en inglés todo lo que busca en Internet o en las redes sociales. “Si bien tenía una base, lo que me terminó de afirmar y dejar cómodo con las pronunciaciones fue consumir todo en inglés. Hoy por hoy, no tengo dificultad para manejarme con el inglés allá. Si bien tengo acento argentino hablando en inglés, me hago entender y entiendo todo lo que me puedan decir”, remarca.

Cuando el talento solo no alcanza

Atento al auto. Lucho Martínez (en musculosa) observa el trabajo final del equipo antes de la primera carrera de la temporada en la F4 US.Atento al auto. Lucho Martínez (en musculosa) observa el trabajo final del equipo antes de la primera carrera de la temporada en la F4 US.

Pero ser un mecánico part-time no es suficiente para reunir el dinero que implica tener una butaca en la F4 US. “Vendimos unas cuantas cosas que fuimos acumulando durante los años en Argentina para juntar la primera parte del presupuesto”, indica.

“Ahora estamos en la búsqueda del presupuesto de la segunda mitad y del desarrollo de lo que hemos planeado para los años siguientes. Por eso, lo más importante es mostrarnos fuertes; mostrar que valemos la pena, que tenemos potencial”, agrega quien volvió al país tras el debut en New Orleans. Durante los dos meses que pasaron hasta la fecha de este fin de semana en Wisconsin, se entrenó en el simulador y en el autódromo Roberto Mouras de La Plata con un auto de características similares.

Del 18 al 21 en el circuito Road America, Lucho Martínez encarará la cuarta, la quinta y la sexta carrera de la categoría, cuya actividad se retomará en junio y julio. Luego, habrá un parate hasta octubre y noviembre, aunque para eso el argentino deberá reunir el presupuesto que le permita seguir en la competencia.

Con 20 años y un futuro lleno de expectativa, cuenta que no descarta continuar su carrera en la IMSA (International Motor Sports Association) pero que el sueño es apuntarle a Europa y al recorrido de otro argentino. “La trayectoria de Franco Colapinto es la que quiero tener, es a quien queremos seguir”, sostiene en referencia al piloto de 19 años que corre en Fórmula 3 e integra la Academia Williams.

“El sueño y el objetivo es la Fórmula 1 y cuanto antes posible. Si pudiese ser mañana, sería mañana -redobla-. Si no se nos da la F1, porque no juntamos el presupuesto o no se nos permite, el objetivo es vivir del automovilismo. Siempre está la posibilidad de perseguir el camino de cobrar un sueldo del automovilismo. Sería un segundo sueño gigante”.

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Luego del ajustado triunfo de River ante Atlético Tucumán, así quedó la tabla de posiciones del Torneo Apertura

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El Millonario se impuso por 1-0 con gol de Facundo Colidio. La jornada se cerró con Instituto-Godoy Cruz y Newells-Belgrano

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El sentido mensaje de Djokovic al tenista argentino Federico Gómez tras su conmovedor pedido de ayuda

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El serbio le dedicó un posteo en las redes sociales a su colega, que confesó haber atravesado una crisis existencial

El mundo del tenis se puso en estado de alerta después de la publicación que el tenista argentino Federico Gómez realizó en las últimas horas. El deportista que ocupa el puesto 135 del ranking de la ATP compartió una carta en su cuenta de Instagram en la que reconoció que en 2024 tuvo su mejor año a nivel profesional, pero también tuvo el peor en lo personal, “tocó fondo” y hasta tuvo pensamientos suicidas. Esto generó alta repercusión en el circuito y Novak Djokovic le dedicó un sentido posteo.

Tras consumarse el retiro del PequeDjokovic le dedicó una publicación en Instgram para recordar un momento especial parafraseando una icónica frase de Lionel Messi durante el Mundial de Qatar 2022. En un tono jocoso, el serbio revivió un episodio en el gimnasio con el argentino, utilizando la célebre expresión de Messi: “¿Qué mirás, bobo? Andá pa’ allá, bobo”. Esta vez, las risas quedaron de lado y el de Belgrado figuró en las redes por un tema de suma seriedad.

El posteo del serbio en sus historias de Instagram dedicado al tenista argentino

En el primer fragmento de la carta, Federico Gómez admitió haber “tocado fondo” y al mismo tiempo compartió su deseo de empujarse para salir a la superficie. “No lo he podido hablar con nadie, así que busqué la mejor opción según mi parecer. Esto quizá tome por sorpresa a muchos, pero el 2024 fue sin dudas el mejor año de mi carrera tenística, pero a su vez, el peor año en cuanto a lo personal, y este último tiempo no fue la excepción. Los últimos 6 meses han sido de los más duros que me han tocado vivir como ser humano”, expresó en el siguiente tramo.

La angustia que atravesó a Gómez a la hora de escribir el contenido del posteo se dio a relucir cuando sostuvo que le costó “mucho escribir todo esto sin llorar a más no poder”. En el último tramo, dejó en claro que quiere salir de ese lugar, mejorar su cuadro y pensar en un futuro. “Creo que es la mejor decisión que pude haber tomado en este momento para sacarme este gran peso que siento encima y me come la cabeza 24/7. Todo esto no lo escribo buscando algún minuto de fama, sino que lo hago para que sepan y entiendan que todos tenemos luchas internas que estamos viviendo a pesar de no ser demostradas u ocultadas en el día a día”, agregó.

Durante el año pasado, Fede levantó cuatro títulos que se sumaron al obtenido en 2023 -tres challenger y dos ITF-. Esos logros llevaron a tocar su mejor ranking, al alcanzar el puesto 133 en el ranking ATP.

La carta completa de FedericoLa carta completa de Federico Gómez en su cuenta de Instagram

* En el Centro de Asistencia al Suicida de Buenos Aires atienden a cualquier persona en crisis en las líneas gratuitas #135 desde el celular en Buenos Aires y GBA o al (54-11) 5275-1135 desde todo el país (o 0800 345 1435).

Línea telefónica nacional y gratuita para la orientación y apoyo en la urgencia de salud mental: 0800 999 0091. Atiende las 24hs los 365 días del año, gratis y para todo el país.

Línea de información y orientación sobre salud mental sólo para CABA: Salud Mental BA: 0800 333 1665 las 24hs.

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La irónica respuesta de Briatore cuando le preguntaron por el futuro de Doohan en Alpine y la amenaza de Colapinto

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El asesor ejecutivo del team de Fórmula 1 reaccionó de forma particular ante la consulta sobre qué sucederá con el australiano en el equipo francés

El futuro de Jack Doohan en el equipo Alpine de Fórmula 1 sigue dando de qué hablar y más ante la presencia de Franco Colapinto como piloto de reserva, quien sorprendió el año pasado en sus nueve Grandes Premios en Williams. El argentino llegó a la escudería francesa de la mano de Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo francés, pero que cuenta con poder de decisión en la escudería.

La diferencia entre ellos fue de 488/1000, es decir, casi medio segundo. Probaron el mismo auto, que es el primer A525 puesto en pista por el team galo. Fue la primera medición entre ambos competidores. Luego, el australiano tendrá una prueba de fuego en la apertura de la temporada que será de local, el 16 de marzo en el Circuito Callejero de Melbourne ubicado en el Albert Park.

Detrás tiene a Colapinto y a los otros dos pilotos de reserva, Paul Aron y Ryo Hirakawa, aunque el argentino apuntaría con más chances que ambos por su experiencia en la élite. Además, es “el piloto de Briatore”, según se afirma en el ambiente.

El testimonio publicado por BlickEl testimonio publicado por Blick sobre el gesto de Briatore

Ante este panorama, en los ensayos de Bahréin, un periodista le preguntó a Briatore cuándo se acabará el tiempo de Doohan, y el empresario italiano no respondió hablando sino con un gesto: miró su reloj, según publicó el medio suizo Blick.

En esas pruebas, fue el jefe del equipo, Oliver Oakes, el que no garantizó la continuidad en toda la temporada de Doohan y fue en sintonía con declaraciones de Briatore a fines del año pasado, en las que aclaró que comenzarían con Gasly y Doohan y después se verá con el correr del campeonato.

Desde la llegada de Colapinto a Alpine, el propio Briatore se ocupó en su cuenta de Instagram de difundir el día del estreno del bonaerense sobre un coche del equipo francés y fue en la prueba TPC (Test of Previous Cars), que fue con un monoplaza de 2023 en el Circuito de Cataluña. Además, se mostró con el pilarense en un viaje a los Alpes suizos y Mónaco.

El nuevo elogio de Flavio Briatore a Franco Colapinto (Renault Argentina)

Este contexto fue acompañado por una agresión de una parte de los fanáticos argentinos a Doohan en las redes sociales, algo que el propio mánager de ColapintoJamie Campbell-Walter, pidió que cesara porque está perjudicando a su pupilo.

Colapinto, de momento, continuará con los ensayos TPC, la preparación en el simulador de F1 y su entrenamiento físico. Está confirmada su presencia en las dos primeras fechas del campeonato, en Australia y China (23/03). Luego, el sitio oficial de Franco anuncia que también formará parte del Gran Premio de Miami, el 4 de mayo, justo en la sexta fecha, la que marcaría la salida de Doohan.

En diez días, cuando los autos salgan a pista en el Circuito Callejero del Albert Park en Melbourne, seguirá la novela del equipo Alpine. La trama está clara: el futuro de Jack Doohan y su posible reemplazo por Franco Colapinto.

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